PVC防水卷材人工湖防渗土工膜

 防水1.5mm蓄排水板热熔垫片施工方法：

       1、隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+外贴式塑料止水带+双组份聚硫密封胶进行防水处理。

       2、地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应措施，保证结构的安全和耐久性。

       3、 隧道工程防水设防表工程部位 主体 环向施工缝 变形缝防水措施 防水混凝土 中埋式橡胶止水带外贴式塑料止水带中埋式橡胶止水带外贴式塑料止水带 聚苯板 双组份聚硫密封胶A 衬砌柔性防水工程在衬砌背面设置聚丙烯针刺非织造土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，土工布重量≥400g/m2。

     4、明洞背端防水层采用双层土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，需选择晴朗干燥天气施工。

     5、衬砌自防水结构隧道二次衬砌采用防水混凝土，混凝土抗渗等级不小于 P8。由于施工中需要添加膨胀剂、减水剂、泵送剂等多种外加剂，为有利于试验、检验和施工方便，建议采用复合型外加剂。当衬砌为钢筋混凝土时，主筋保护层厚度靠近喷砼侧不应小于 6cm、临空侧不应小于 5cm。施工缝、沉降缝在衬砌浇筑工作缝设置中埋式橡胶止水带（规格 350×8mm)；沉降缝在隧道结构形式变更处设置，在设置沉降缝处设置中埋式钢边橡胶止水带（规格 350×8mm）。

    6、在所有工作缝、沉降缝处还应设置外贴式塑料止水带，与防水板焊接。

    7、暗洞施工要求采用泵送砼以保证浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。

    8、当开挖面及初期支护出现大面积集中渗漏水情况时采用注浆止水及打孔引水措施，确保隧道内壁无线状滴水。

    9、对于采用常规排水方案可能会对地表水环境产生不良影响的隧道，防排水原则应是“以堵为主，限量排放”。例如采用注浆堵水的措施，减少地下水的流失，避免对区域原始生态环境的影响。

   毛细PVC防水卷材土工膜施工注意事项：

        1、衬砌背面排水层EVA 防水板能使渗漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙脚，再由墙脚处衬背纵向盲沟集水，通过 φ100mmHDPE 引水管及路基下横向排水沟引至中央排水沟排出洞外。衬背纵向盲沟采用 φ100mmHDPE 打孔波纹管外裹 400g/m2土工布，盲沟应设置在防排水层外面。

     2、防水板“U”型包裹纵向排水管。φ100mmHDPE 打孔波纹管采用上半部 120°打孔，孔径 10mm，纵横向间距 10cm，梅花形布置。在衬背土工布排水层与喷砼之间加设环向盲沟，环向盲沟采用 φ50mm 软式透水管，一般间距 10m，Ⅴ级围岩、洞口及富水区段纵向间距为 1.5～3.0具体视富水情况，按（涌水、淌水）、（淌水、渗水）、（渗水、滴水）三种形态而定；Ⅳ、Ⅲ级围岩区段如仅有少量渗水、滴水地段，环向盲管应视情况按纵向间距 5～10m 铺设，位置与数量详见相关图纸。

     3、对于开挖过程中的集中出水点，单独打直径 2cm 泄水孔引出，孔端与 Ω 型弹簧排水管相连接至拱脚纵向排水管。

    4、路基排水工程指路面以下的排水工程，分路基中央纵向排水管沟与横向引水管。其作用是一方面将衬砌背面排水沟引出，另一方面将路基围岩涌水排走，降低地下水位，减少地下水对隧道路面的不利影响。为预防结晶、方便检修，主线四车道隧道中央排水沟设置于两侧路面侧向宽度范围内。

     5、四车道隧道中央纵向排水管沟由内径 φ300mm 钢筋混凝土管外裹 200g /m2 土工布及级配碎石滤层组成。中央纵向排水管沿隧道全长布置，将地下水排出洞口，汇集到洞外路基边沟中。路基下横向排水盲沟用 φ50mm 打孔波纹管，外裹 200g /m2 土工布，一般每 10m 一道，配合设置中央暗井，但在隧道涌水较大时，应加密至 5～10m 一道，位置与数量根据实际情况确定。建议纵向中央排水沟槽开挖在初期支护完成后进行。φ300mm 钢筋混凝土管、φ50mm 波纹管采用上半部 120°打孔，孔径 10mm，纵横向间距10cm，梅花形布置。全线长隧道应沿中央纵向排水管设置中央水沟检查井，纵向间距 100m。检查井应布设在每 10m 一处的原中央暗井位置，且此处只做检修井，不设中央暗井。

   6、路缘排水工程为了处理隧道内冲洗及消防排放等的污水，在隧道路肩部位设置了两侧矩形路缘排水沟，污水排出洞外与洞门外路基边沟槽相通。洞内路缘排水沟每隔 20m 设置一只沉砂井以利清污。

  7、隧道排水系统可维修性措施对衬砌背后墙脚纵向排水管对称设置检查维修孔，以方便管道疏通机及时疏通，检查孔设置桩号同洞内消防洞室，纵向间距为 40m。每处检查维修孔包括两根 DN75mm 铸铁管两个HDPE 异径斜三通。